La demande mondiale de transport aérien de passagers a diminué de 0,8 % en août 2026 par rapport au même mois de 2025, selon l’IATA. Cette baisse s’explique notamment par un net recul au Moyen-Orient. Hors compagnies de cette région, le trafic a toutefois progressé, mais à un rythme ralenti, tandis que les perspectives de capacité restent légèrement positives.
À retenir
L’évolution du trafic a varié fortement selon les régions et les marchés intérieurs. Voici les principaux chiffres communiqués par l’IATA :
Demande mondiale : recul de 0,8 % sur un an.
Demande hors Moyen-Orient : hausse de 0,6 %, soit moitié moins qu’en juillet.
Amérique latine et Afrique : progression de 6,7 % dans chacune des régions.
Capacité en sièges prévue pour octobre : augmentation de 2,0 %.
Le recul moyen-oriental pèse sur le résultat mondial
La demande, mesurée en passagers-kilomètres payants (PKP), a été affectée par l’interruption de la reprise des transporteurs du Moyen-Orient. Ceux-ci ont enregistré une contraction de 14,6 % sur un an, selon les chiffres cités par l’économiste en chef de l’IATA. Cette évolution a inversé la tendance à l’amélioration observée auparavant.
Sans les compagnies de la région, la demande mondiale aurait augmenté de 0,6 %. Cette croissance demeure néanmoins modeste : elle représente la moitié du rythme observé en juillet.
Des résultats contrastés selon les régions
Les compagnies d’Amérique latine et d’Afrique ont affiché les plus fortes hausses, à 6,7 % chacune. En Europe, la demande a progressé de 2,1 %. À l’inverse, les transporteurs nord-américains ont subi une baisse de 1,7 % sur un an.
Ces écarts illustrent une connectivité mondiale globalement moins forte en août, malgré quelques exceptions importantes. L’IATA souligne notamment la solidité du marché intérieur chinois.
Les marchés intérieurs reculent, sauf en Chine
Le trafic intérieur mondial a diminué de 0,5 % par rapport à août 2025. Le Japon et les États-Unis ont enregistré des baisses, tandis que l’Inde a connu une contraction marquée de 7,5 %. En Chine, le trafic intérieur s’est renforcé, soutenu par les déplacements estivaux.
Les perspectives restent prudentes
La hausse des prix de l’énergie pourrait réduire le budget consacré aux voyages, tandis que l’instabilité géopolitique risque de peser sur les décisions de déplacement. L’IATA estime que les prochains mois permettront de mieux mesurer ces effets.
Pour octobre, les programmes prévisionnels indiquent toutefois une augmentation de 2,0 % de la capacité en sièges. Cette progression traduit un optimisme prudent des compagnies, sans garantir à elle seule une reprise de la demande.